Kotači s-punim gumenim naplatcima kombiniraju više{1}}dijelno središte kotača s gumom od pune gume, stvarajući izdržljivi sklop kotača za ručne viličare, kolica s platformom, industrijska kolica, logističku opremu i druge aplikacije za rukovanje materijalom. Za razliku od pneumatskih kotača, ovaj dizajn ne oslanja se na unutarnji tlak zraka za potporu tereta. Umjesto toga, kućište od čvrste gume i podijeljeni rub zajedno osiguravaju strukturnu snagu, izdržljivost i praktičnu upotrebljivost.
Konstrukcija podijeljenog{0}}obruča jedna je od značajki koje definiraju ovaj dizajn kotača. Središte kotača obično se proizvodi od dva ili više metalnih dijelova koji su spojeni vijcima ili drugim prikladnim spojnim elementima. Ova više{3}}dijelna konfiguracija pruža mehaničku potporu dok omogućuje lakši pristup središtu gume i kotača kada je potrebna inspekcija, servis ili zamjena. Točno poravnanje između dijelova naplatka bitno je za održavanje stabilnosti kotača tijekom rada.
Puna gumena guma čini glavni-nosivi dio sklopa. Za razliku od gume-punjene zrakom, guma od pune gume nema šupljine pod tlakom i oslanja se na snagu i elastičnost gumene smjese da izdrži radno opterećenje. Kao rezultat toga, na njegove osnovne karakteristike potpore ne utječu curenje zraka ili promjene tlaka u gumama. Ovo također eliminira potrebu za rutinskim napuhavanje. Inherentna elastičnost gume može pružiti određeni stupanj amortizacije kada kotač naiđe na manje nepravilnosti na površini.
Veza između gumenog tijela i središta kotača još je jedno važno strukturno razmatranje. Pouzdano sučelje pomaže u održavanju integriteta sklopa kotača i smanjuje neželjeno pomicanje ili deformaciju tijekom ponovljenog rada. Gumene smjese različite tvrdoće, otpornosti na trošenje i elastičnosti mogu se odabrati prema zahtjevima opterećenja i radnim uvjetima opreme.
Sklop ležaja je odgovoran za podržavanje glatke rotacije kotača. Smješten unutar središta kotača, ležaj radi s osovinom opreme kako bi se kotač učinkovito okretao. Odgovarajući odabir ležajeva, dimenzija središta kotača-i točnost ugradnje mogu pomoći u smanjenju otpora kotrljanja i poboljšanju manevriranja kada se oprema gura ili okreće.
Dizajn gaznoga sloja također pridonosi ukupnoj učinkovitosti kotača. Različiti uzorci gaznoga sloja mogu pružiti različite razine trakcije, otpornosti na habanje i učinkovitost kotrljanja. Kotači koji se koriste u skladišnim i tvorničkim podovima mogu dati prednost glatkom kretanju i izdržljivosti, dok aplikacije koje uključuju zahtjevnije industrijske površine mogu zahtijevati veću čvrstoću i trakciju.
Općenito, kotač s-punom gumom s podijeljenim naplatkom prvenstveno se sastoji od više{1}}dijelnog središta kotača, tijela od čvrste gume, gazne površine i sklopa ležaja. Ove komponente rade zajedno kako bi pružile-stabilnost podnošenja opterećenja, otpornost na habanje, otpornost na probijanje i praktično servisiranje. S odgovarajućim odabirom materijala i konstrukcijskim dizajnom, kotači s podijeljenim-obručima od čvrste gume mogu pružiti pouzdanu mobilnost za širok raspon industrijske opreme za rukovanje materijalima.
